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2018.02.12

我がセールスカー、ワゴンR・FZのレビュー

 

 

みなさん、こんにちは

 

 

私、酔っぱらうと

 

友人に電話して

 

「お前は最高だよ♪」と

 

言い出してるらしい(恥) 

 

営業 村野です

 

 

 

 

セールスカー(営業 兼 通勤車)を

 

新型ワゴンR FZに乗り替えて、

 

早くも5か月近く経ちました。

 

そこで、商品の紹介も兼ねて

 

レビューを書いてみたいと思います。

 

ただ、実際に使ってみて思った事を素直に書くので、

 

メーカーの人間から見ると「うぅーん」と思われるような

 

文章も書かせていただきます。

 

 

  

 

 

走行性能

 

走りは、マイルドなCVTの加速そのもの。

 

気が付いたら結構なスピードが出ている。

 

 

 

 

low_NWSPA_5L_00030

 

 

マイルドハイブリッドは、

 

発進時や加速時等に動力を微妙にサポートしたり、

 

リチウムイオン電池に溜め込んだ電気を使って

 

クリープ走行をモーターのみでしたりと

 

縁の下の力持ち!

 

体感性は殆ど無いが、燃費向上に貢献しています

 

個人的に驚いたのは、

 

Rギヤに入れてバックする際、

 

EV走行(電気の力だけ)で後退出来た事!

 

 

乗り心地 

 

足回りについては、乗り心地重視で

 

路面のギャップや突き上げをいなしながら

 

滑らかに走ります。

 

 

アイドリングストップも、

 

音楽を聴きながら運転していると

 

エンジンが「いつ止まったの?」と気付かないぐらいスムーズ。

 

旧型ワゴンR(MH34型)に有った、

 

ブレーキの踏力を若干弱めると再始動してしまうような事も無く、

 

完全にブレーキペダルから足を離すか離さないぐらいの所で再始動。

 

 

満足な点

 

●抜群に見切りの良いスクエアーボディー

 

●走行して気が付くのは、エンジン音等の高周波の気になるノイズを良く抑え込んでおり、

 

室内の静粛性が格段に向上している所

 

●アイドリングストップからの再始動時の振動の少なさは特筆もの!

 

●他社が再始動の度に「キュルキュル」言うのに対して、

 

殆ど音も発せずに始動・停止を繰り返す為、

 

全くストレスが無い♪

 

●シートの座り心地は良いですよ♪

 

ベンチシートなのでホールド性は今一つですが、

 

長時間運転しても疲労が少なく、腰が痛くならないのが不思議?

 

●センターメーターは賛否両論有りますが、

 

運転席前のヘッドアップディスプレイに

 

速度・シフトポジションが表示されるので、

 

走行中の視線移動量は少なくて済みます。

 

 

low_NWGRH_4E_00230

 

 

不満な点

 

アンブレラホルダー

 

発想は良いが、傘のサイズによってはガタツキ音が酷く、

 

常備しておくには少々辛い・・・。

 

low_NWGRH_4E_00310

 

 

●助手席付近に小物・荷物を置くと、

 

センターアームレストを上げると妙にポッカリと空いたスペースに

 

物が落ちまくる(爆)

 

気を付けましょう。

 

 

自動ハイビームアシスト

 

確かに便利で秀逸だが、

 

本当にハイビームが欲しい所でそうならなかったり、

 

パカパカ頻繁に切り替わる事が有り、

 

鬱陶しく感じる方が居るかもしれない・・・。

 

実際に、街中では時折暴走して

 

前走車にパッシングしてしまう事が有る。

 

誤解されてしまう事も有るので、

他車に迷惑の掛からなさそうな所

(例えば山峠や田舎道など)のみに

機能オンにする事をおススめします。

 

 

low_NWGRH_4E_00220

 

 

不満では無いが、

 

車線逸脱警報先行車発進お知らせ機能のブザーの

 

音量調節が出来れば有り難い。

 

音がデカイのは確かに耳障りだが、

逆に気が付かないと意味が無いから

仕方が無いのかなぁ・・・。

 

●リヤバンパーに埋め込まれたレンズ類は、

 

後方から追突されたら割れてしまいますよね・・・。

 

後続車にどうやって停止してる事を知らせるのか?

 

 

 

総評

 

軽自動車に乗り替えを考えている。

 

でも、沢山種類が有って

 

何を選んでよいのか分からない

 

そんな漠然とした考えを持った

 

お客様が来られた際は、

 

私は迷わずワゴンRを勧めています。

 

 

スライドドアは要らない

 

高さも必要無い

 

でもアルトやラパンの低さはどうも・・・

 

 

 ならこれだね! 

 

 

 

 

 

 

posted by 泉州南営業所  | 2018年2月12日
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